从历年真题看2019年一建民航考试趋势（一）

　　众多过来人的考试实践证明，“考试不做题，等于白复习”。但是如果做很多市面上流传的模拟题、押题，不但不会提高分数，反而会给你误导，占用你有限的精力。只有做历年考试真题，通过研究历年真题，会对出题人的思路有一个深刻的认识，也会对考试内容有一个比较好的总结和归纳。做的真题多了，自然而然就知道哪些知识点是每年的考试重点内容，哪些知识点是万年都不会考的“鸡肋”。

　　鉴于简说民航团队的专业素养和多年对一建民航真题的精心研究、归纳基础上，将会给小伙伴们分享一系列真题解题及趋势分析的干货，并对2019年一建民航的考试趋势做出大胆的推测，欢迎品鉴！

　　一、水泥混凝土施工方面的单选题

　　（2017-单-6）水泥道面用的最多的模板是（）

　　A、 钢模 B、 木模 C、 钢木混合模 D、 塑料模

　　（2018-单-7）浇筑水泥混凝土道面（非异形部分），优先使用（ ）。

　　A.钢模板 B.木模板 C.钢木模板 D.塑料模板

　　是不是很相似，很熟悉。怎么样，不仅题干一样，备选选项一样，而且选项的顺序还不变。

　　二、水泥拌和的考点

　　（2017-单-8）新拌合水泥混凝土流变性的外加剂有塑化剂和流化剂及（ ）。

　　A、 早强剂 B、 引气剂 C、 减水剂 D、 发泡剂

　　（2016-多-21）改变搅拌混凝土流变性的外加剂有（ ）。

　　A、塑化剂 B、减水剂 C、流化剂 D、引气剂 E、早强剂

　　一个单选，一个多选，但是题目是一样一样滴。

　　三、水泥方面的多选题

　　（2014-多-23）水泥混凝土道面施工时，实验室应对进场的每批水泥及时进行检测。检测项目有（）等。

　　A、细度 B、凝结时间 C、安定性 D、强度 E、包装质量

　　（2016-多-26）工地试验室应对每批进场的水泥及时进行检测，主要检测项目包括（）。

　　A、细度 B、凝结时间 C、安定性 D、强度 E、SO2含量

　　题干完全相同，正确选项都是ABCD，也是让人醉了。

　　从上述也可以看出，水泥道面施工几乎每年都是必考的考点，重点考点就这样分析出来了；同时，通过对比分析，把考点的出题范围和答案摸的一清二楚，无论怎么变化，我们也能应答如流了。

　　四、不良土处理的题目，考具体数字的。

　　（2017-单-7）膨胀土土基面层上面铺（）m手摆石和混合石渣代替基层或下基层。

　　A、 0.3～0.4 B、 0.5～0.6 C、 0.7～0.8 D、 0.9～1.0

　　（2012-单-6）在处理机场场道内的膨胀土时，常在膨胀土土基面层加铺隔离水层和砂过渡层，厚度一般为（ ）m。

　　A、0.3～0.4 B、0.5～0.8 C、0.9～1.2 D、1.2～1.5

　　惊喜不惊喜，意外不意外，正确答案还是A。

　　我们看了这么多选择题，你会发现有很多题目都非常想念大家，每隔几年就会出来和大家见面，频率还挺高，基本都会出现2次以上。

　　五、下面给大家请出来一位常年上榜的常客。

　　2018-多-29.下列滑行引导标记牌中，属于信息标记牌的有（）。

　　A.方向标记牌 B.目的地标记牌

　　C.跑道出口标记牌 D.跑道等待位置标记牌

　　E.位置标记牌

　　2016-多-24.信息标记牌包括（）。

　　A、跑道号码标记牌 B、位置标记牌

　　C、道路等待位置标记牌 D、跑道脱离标记牌

　　E、目的地标记牌

　　2015-多-27、强制性指令标记牌包括（ ）。

　　A、跑道出口标记牌 B、跑道等待位标记牌

　　C、方向标记牌 D、禁止进入标记牌

　　E、道路等待位置标记牌

　　2013-单-5、下列标记牌中，属于指令标记牌的是（ ）标记牌

　　A、方向 B、目的地 C、跑道等待位置 D、脱离跑道

　　2012-单-17、按作用不同，标记牌可分为（ ）两大类。

　　A、跑道号码标记牌和等待位置标记牌

　　B、位置标记牌和方向标记牌

　　C、目的地标记牌和脱离跑道标记牌

　　D、指令标记牌和信息标记牌

　　目视助航工程里的标记牌应该说是选择题里的常客，每年都会有单选或多选，总不会缺席，你在复习的时候一定要把这个标记牌的内容一字一句都记到脑子里，千万别忘了。

　　综上所述，它们是一建民航的重点考点，所以这些内容的重复率非常高，每年都能看到它们的身影。既然如此，备考一建民航的小伙伴们还有什么理由不把这些内容理解、掌握好呢！

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