2017年通过一建民航机场考试的考试心得（供2018考生参考）

　　民航一建考试回顾

　　让人非常纠结的民航一级建造师考试终于通过了，回想这一路走过来的考试历程，真是感慨良多。之前周围有的同事也都在报考这个，有过一些血泪史，所以一直觉得是件距离自己很遥远的事。2016年5月出差的路上和同事聊起了考试，他说一建考试完全就是文科考试，只要你背就行。我虽然是理科生，但自我感觉文科学得不错，所以决定试一试。到了2016年的6月27号决定买书，8月份才报上名（那年的报名公告7月底才出，之前谣言四起，说是要取消考试呢）。从拿到书到9月24日考试不足三个月，要考四本书，而且从来没接触过，还真是有难度啊。但是考过的同事说，这是文科只要按照考试的套路去复习就一定能通过。秉承这个信念，我就从7月初起开始学习。

　　首先要说工欲善其事，必先利其器。要想通过考试必然要了解学习方法和考试套路。怎么样学习呢，第一步就是选择课件。我的同事通过了市政一建。他告诉我：公共课不要看别的就到网上去听课件，免费的课件即可，而且就把住一个老师的课件听，两周时间就能把一门给过了。我按照他所说的，在网上下载了几位老师的课件，基本上按照两周一门的速度过了三科。所谓两周一门就是在保证正常上班的情况下，晚上每天回家学习两到三个小时，周日周六每天学习八个小时。课件听了两遍，一边听一边划书，然后又将最近六年来的考试真题做了两遍（真的就是两遍，不是虚指），这样顺利地通过了公共课的考试。我对公共课讲课的老师不甚了解，工程经济选择的是梅世强，管理听的是朱俊文，法律听的是陈印。陈印讲得真是好，跟听段子似的。因为我下载的全是免费的，应该都是2014年2015年的课件，但是听这些对我2016年的考试，没有什么影响。

　　至于民航实务这一块儿就是完全没有套路了。因为连历年的考试题都收集不齐，更何况课件儿呢，这方面的资料真是少之又少。因为我是做民航设备的，对民航工程略有了解，市面上的书还真就没有特别合适的辅导资料。好不容易通过别的渠道知道有一个民航大学的马海新老师，但是得来的资料全都是在课堂上的现场录音，声音非常嘈杂，根本听不清讲什么，还经常能听见开门喝水翻书以及窗外汽车的声音。所以民航这块就只能是看书，我同事说书看了六遍就能过，但是那本书真的是看不下去，尤其不喜欢里面讲的场道，这一块完全是不了解，所以书大概也只看了两遍。把历年的考试题能搜集到的做了一遍又看了一遍，大概用了六周左右的时间，这个六周也仍然是在正常上下班情况下的六周。到了九月份考试的时候我学习的时间还不到三个月，好在方法正确顺利地通过了三门公共课，但是实务课只考了85分，没过。

　　我觉得自己对场道、空管什么都不懂的情况下考了85分已实属不易，觉得离成功已经很接近了，所以第二年再战的时候，决定还是过完年再开始复习吧。刚开始复习的时候也没太着急，先从外围入手，在亚马逊上买了几本专业相关的书籍，比如机场施工组织与管理、机场工程概论等，一共买了三本书。每本书从头到尾看了一遍划划重点，虽然我不认为这些对考试的帮助很大，但是对我理解专业知识还是有帮助的。

　　鉴于2016年的考试非常的偏弱电，我自以为一定是从机电专业的教材中出了很多题，于是从2017年的6月份开始拿了本一建机电的教材开始看。每天早晨早到单位看一个小时左右，大概看了一个月终于看完了，看完之后给我的感觉是除了增加点儿信心之外，没有什么帮助，而所谓的信心就是在考试中遇到弱电题的时候就知道这个题是不是原来教材上讲过的，不至于心发慌，后悔说哎呀我当时为什么不看看一建机电的教材，如果看的话，说不定就能碰到这个知识点呢。其实民航考试跟机电真没什么大关系，即使是弱电的题。

　　在学习期间我关注的主要论坛就是大家论坛，这里有一些资料，我下载了，但是都是零零碎碎的也不太全面，还有很多重复的资料我也懒得对比梳理以至于后来根本没看。7月中旬在论坛里看到一个帖子推荐了李玥希老师，并且这个帖子中与其他的课程做了对比，我抱着试试看的心情在淘宝上试听了几节课，觉得还不错，至少对专业知识的理解归纳和总结来说是有帮助的，于是在7月13号的时候就买下了这个课件。这个课件，我以正常的速度看了一遍，每天下班儿回家大概看一到两讲，全部看完之后又以1.4倍速又看了一遍。在第二遍看的时候就开始穿插做历年的考试题。每天做一套。直到全部做完再听李老师对于真题的讲解。李老师的真题讲解出来的也比较晚，9月初吧，正好和我做题的节奏相符。

　　李老师课件的最大特点就是把零散的知识点总结成一张表或者是几句话，这个还是很有用的。我把关键的部分拍照打印，裁剪之后贴到对应的章节上。这样复习起来的话，就不必拿着书对照课件看了，所以我的书，到后来成了厚厚的一本，而且书里面也是各种颜色都有。橘色的屏光笔是我标注的名词或者问题题干，对应的名词解释或者问题的答案，我一般使用绿色的荧光笔标注，李老师讲的重点问题，我用红色的签字笔在空白地标注，如果是另外一个老师，比如说马海新或者魏丽娜所强调的重点，我会用蓝色圆珠笔标注，这样下来我就能把各个老师的重点总结一下，看看这些老师所讲的有没有什么交集。2017年教材的新增部分我也经过与2016版的比对后都在书上标注了，以为必考，实则不然。马海新的课件，我也是听的尚都群里发的那个，大概也就是听了一遍。魏丽娜的课件听一遍都不到，后来也就放弃了，因为我觉得跟考试联系的不密切。根据书上的知识点，我还总结了一本简答题，全是手写的，临考前背了两遍，基本都记住了，可惜考试基本未涉及，全当为我增加信心了。因为我的工作性质，上班时间不能学习。那么我除了下班之后回家坐在电脑前学习之外，再就是周六周日有些时间可以听听课件，做做卷子，背背题这样。剩下的时间我能挤出来的就是上下班路上的时间了。上下班，我把课件的音频导进手机里，每天上下班儿都听一听。其实我在第一年考试的时候也听过徐田坤的音频，虽然讲得极其差，但是我认为听一听就当帮我念书了自己也有个印象。民航的实务，虽说资料少，但是如果真的深入到这个圈子里来，会发现还是有很多资料的，但是这么多的资料根本就没有精力去分辨去学习，所以我觉得还是应该紧紧的抓住课本和历年的考试真题，能把课本知识点理解，最终呢凭借自己对这些知识的融会贯通，才能去迎接考试。和教材配套的习题集到是买了，也做了一遍。个人感觉只是对某个知识点的巩固，达不到融会贯通。毕竟习题都是配在每个小章节下面，只对应本章节的内容，非常局限，所以赶不上后来尚都出的练习题。综上，我耗费了很多精力和时间看的书抄的笔记都没什么用，最有用的就是李老师的课件和历年真题（教材没怎么细看，都是按照课件划的，规范也没看，一点记不住。）

　　加入尚都的学习群有两个好处，第一呢，是买了课件大家可以在群里对课程内容进行交流；第二呢，就是相互之间能有一个激励。看到同学们都在认真努力地学习，有问必答，而且答得那么精准，对自己也是一个压力。我虽然在群里不怎么发言，但是受到这种气氛的感染和鼓励，每天也在坚持学习，并且把群里那些学习好的同学全都作为自己努力学习的目标，希望和他们一起顺利地通过考试。

　　考试前几天我也听了李老师关于考前准备的那一讲，觉得说得每一点都很实用，包括调整作息时间不再安排午睡等等。考试的时候看到题目觉得挺简单，但是答起来还真有点下不去笔，我所能唯一采取的策略就是想到什么全都写上去满满的，12页答题纸全都被我写满了。为了防止写错位置，我在答题之前在每道题的第一页答题纸上写上“答：”，便于定位和警示。我的笔写到了交卷的最后一分钟。我想，不管最后的结果如何，我尽力了。

　　关于一建考试，真是一件仁者见仁，智者见智的事。我想每个人必须找到适合自己的方法才能够顺利通过，但是请坚信一点中国的考试真的是应试教育。就像陈印大师所说的那样，一建考试是通过性考试，不是拔优，是考试就总有方法去应对，不要太纠结于知识点，以轻松的心态去面对。时至今日，还想再听听陈印老师的课，里面不少人生哲理呢。