二建公路通关经验分享与备考建议（转载，经验写的很好）

　　二建公路通关经验分享与备考建议

　　最近经常有朋友过来问我考二建的经验，我考虑了一下，这段备考经历确实值得回顾和总结，算是对自己的一个交代，也可以给更多还在备考路上的朋友一点参考。

　　其实二建公路在众多考证考试中总体来说难度并不是很大，跟一建相比，特点是考查的知识点多，内容繁杂，但考查的深度和难度并不高，而且三科考试及格分数线都比较低，相对通过率就比较高。

　　如果有被周围考一建的同事、朋友感慨多难通过的话，其实考二建的朋友一定要充满信心，摆正心态，不畏惧，但也不要松懈，争取一年通过三科，一次拿证！毕竟这样的考试如果分到两年准备的话，一方面是战线拉得太长，耽误时间浪费精力；另一方面，这样做风险比较大，万一第二年还剩一科没通过的话，两年的努力全部归零，又要重新来过，这样的结果太遗憾了。

　　复习时间上，如果有条件的话，建议越早准备越好，毕竟大部分人都要上班，每天的有效复习时间真的很难掌控。二建考试普遍认为是偏文科性质的，需要记忆的知识点多，早点开始准备，留出充足的复习时间，并做好复习计划，而计划一但确定下来，就要严格执行，复习初期建议每天抽出1.5-2小时的整块时间用来看书，听课，做笔记，可以多准备几支彩色笔，在书上做标记，这样方便后面复习时节省时间，就重点关注标记的地方，提高复习效率。

　　前期复习侧重理解，如果对自己的能力很有信心，可以只看教材，但大部分人很难有那么多的时间和精力去啃教材，所以看课件，特别是精讲课对复习真的很有帮助，可以节省时间，达到事半功倍的效果。找到一个适合自己的老师，跟着老师的计划和节奏进行复习，对自制力没那么强或者想省时省心的朋友就很适合。

　　我一开始就只是看书，但很枯燥，而且很容易走神，效率很低，特别是实务部分，知识点非常多，涉猎面也很广，听别人说看课件效果好，所以就从网上找资源，也跟周围过了二建的朋友打听哪个老师实务讲的好，通过自己的多方比较和试听，最后选择了老船长（只是分享适合我自己的，并不代表适合所有人，大家还是要亲自去试听和感受，切不可人云亦云）。总体听下来，老船长的课节奏快慢适中（复习到后期就倍速播放，用来快速回顾知识点），课程安排比较合理，讲课脉络清晰，基于课本又不照本宣科（听完课被老船长的魅力所吸引，低调又有实力的业界大佬，人很随和，答疑很及时，膜拜！）。

　　法规和管理两科相对简单，法规重点就是记忆，反复看书，可以把重点自己整理出来，俗话说好记性不如烂笔头，写一遍顶背诵五遍，这一科可以放在最后进行突击记忆。管理可以结合实务一起进行复习，把管理中概念性的知识点理解后，对应实务中相应的章节进行实例演练，理论与实践相辅相成，更好理解和记忆。

　　复习后期可以逐渐延长每天的学习时间，有条件的话请假几天，进行连贯整体的复习，我当时就是临近考试请了半个月的假，每天保证10小时左右的复习时间，后期就是大量做真题、研究真题，复习笔记，把知识点串起来进行回顾，考前用老船长的经典秒杀口诀把那些复杂又没有规律的知识点进行重点回顾，简直绝了，效果出奇的好！我在考试中选择题做得又快又准就得益于这些经典口诀。

　　考试中的答题技巧，遇到不会的或者没有把握的就先放一放，继续向下做，先把会的题分数拿到手，多选题的选项如果没有把握就不要选，因为答错或多选一分不得，而答对一个就可得0.5分，为保险起见，还是保守一点比较好。案例题注意审题，这个也是老生常谈了，注意找准得分点，从出题者的角度出发思考要考查的知识点有哪些，踩点回答。

　　二建证书拿到手了，但我并没有满足，明年还打算继续一建考试，其实在成年人的世界里没有谁的生活是容易的，都是背着生活的重担、别人的期望和自己的梦想艰难前行，如果不想被生活选择，如果想活出尊严，就拿出跟天斗、跟命运斗的勇气和精神来，备考路上，我们互相勉励前行！