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　　吴兴杨渎桥至南浔菱湖公路及配套工程BIM设计，由公路和地下管线组成。客户本身要求用Revit软件来进行设计并优化，我们根据项目的特点和客户沟通建议使用Civil 3D软件来实施比较合适。并选取其中的一段分别用两款软件实施，给客户进行对比。下面就两款软件的最终成果进行对比。

　　Civil 3D，基础设施行业解决方案专用软件，我们首先根据提取的地形点数据创建了地形，效果如下：

　　根据路线创建纵断面并绘制设计纵断面：

　　放大的效果（所有的高程信息和填挖方数据可读）：

　　根据路面的构造绘制道路的装配：

　　生成道路：

　　道路局部放大的效果：

　　绘制地下管网并进行必要的调整：

　　三维模式下的管网模型：

　　用采样线根据需要出具施工图（横断面图）：

　　放大的效果：

　　根据实际模型出具工程量表格：

　　放大的效果：

　　最后我们将模型导入InfraWorks绘制配套外景并创建漫游动画，效果如下：

　　总结：专业的工具做专业的事，Civil 3D可以精确的表达原始地形的情况，并根据设计的装配精确找到道路的放坡点。可以出具符合标准的纵断面图和横断面图，并在调整后实时更新。设计的地下管网在调整时不会影响各种构筑物和路面的关系，构筑物的高度会进行自动调整。

　　Revit，建筑行业解决方案专用的软件。我们根据地形点导入软件创建原始地形，效果如下：

　　根据设计的道路边线创建道路：

　　创建地下管网：

　　局部放大的效果：

　　用创建好的模型导入Fuzor导出漫游视频：

　　总结：Revit创建地形没有任何关系，但是创建道路时却无法保证和地形的无缝连接，放坡效果也不尽人意。地下管网的创建可以随意发挥，地下构筑物可以做的非常美观，但是随着管网的调整却要不断地调整构筑物的高度并调整管网与构筑物的关系。更无法出具符合规范的纵断面图和横断面图。